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[產業動態] [日產電動車進入新階段 2020年量產高級車款][DIGITIMES][2018-09-19][複製鏈接]

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發表於 2018-9-19 03:56 PM|顯示全部樓層
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日產汽車(Nissan)的電動車以銷量計為全球最高,主力為普及款的Leaf,隨歐美與大陸加速淘燃油車,日產電動車事業的弱點亦開始浮現,那就是以廉價低性能車款雖有助於衝銷量,但在獲利能力上相對不足。

為此,日產開始改裝日本櫪木縣的工廠,投資超過1億美元,計劃從2020年起量產高級電動車,2021年起在日本以Nissan、在海外以Infinity品牌銷售,提供消費者更多選擇,逐步建立取代汽柴油車系的電動車系,現已開始進行產品規劃與電池測試作業。

當日產雷諾(Nissan-Renault)集團選擇以低價衝市佔率的Leaf,Tesla卻以高性能電動車打響名號,雙方都在各自的領域獲得成功。當市場打開後,Tesla也順勢推出了普及車款Model 3,日產則是逐代提升Leaf性能,2017年的最新款續航力已比初代高出40~100%,逐步縮小純電動車與燃油車的性能價格差距。

對日產而言,現在高階電動車已不再像2010年那樣,市場需求少到不適合大量生產,甚至戴姆勒(Daimler)要以賓士(Mercedes-Benz)作為電動車品牌一事,日產有必要做出調整,以免喪失不同區位市場的領先權。

日產的電動車事業目標,2022會計年度(2022/4~2023/3)共有7種電動車與油電混合車車款,當年度全球銷售量超過100萬輛,而櫪木工廠的高性能電動車,會與現在的主力Leaf共同成為核心。
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samforman22 該用戶已被刪除
發表於 2018-9-22 02:47 PM|顯示全部樓層
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電動與新能源車輛 是趨勢
誰不跟 就會落後被市場淘汰
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發表於 2018-9-23 05:07 PM|顯示全部樓層
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電池續航能力才是電動車的極限
哪天又發明出新的電池儲存量是目前的鋰電池五倍就好
電動車就成為主流了
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。

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