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[政治][林佳龍砍了BRT 7/8正式取消][蘋果日報][2015/3/23] [複製鏈接]

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發表於 2015-3-30 09:35 AM|只看該作者
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林佳龍對BRT的處置覺得蠻妥當的
但是那些車子 我看過幾年也不用再一直修了 爛車
那麼大台也坐不滿
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多洛洛 該用戶已被刪除
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發表於 2015-3-30 09:43 AM|只看該作者
kk95277 發表於 2015-3-30 09:35 AM
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林佳龍對BRT的處置覺得蠻妥當的
但是那些車子 我看過幾年也不用再一直修了 爛車
那麼大台也坐不滿 ...

爛車倒是認同 , 若能改為TOYOTA油電系統 , 對一開始說的節能減碳會更加有用 , 現在跟宇通採購 ,
...
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發表於 2015-3-30 09:48 AM|只看該作者
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台灣的政治正走向愈來愈清明的階段,不管藍綠只要敢亂來,一律查辦

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發表於 2015-3-30 10:32 AM|只看該作者
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改成公車專用道是順應民意..也不會浪費已經花掉的那些錢..
BRT只對少數人有助益.對多數的用路人來說真的是來亂的....

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發表於 2015-3-30 10:33 AM|只看該作者
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ORZ
看來國民黨的政績又被閹割了一個
真的是在剿藍阿




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發表於 2015-3-30 10:41 AM|只看該作者
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我是台中人, 昨天坐了一趟BRT, 和台北的捷運比較後, 感想如下:
1.人人都說BRT車站太貴, 我想, BRT的車站是無人車站, 但又要建置刷卡系統和短時間內能建立出結構穩固的站體, 還有管制進出入的獨立動線和空間, 基於這些理由, 上千萬的費用我覺得有必要.
2.坐在BRT上, 不能說舒適, 尤其是他的車體空間真的很小, 扣除座位後, 又多出一堆手扶鐵架和莫明其妙又容易被乘客身體誤觸的下車鈴(幾乎每站必停, 何必再設下車鈴?), 若是有坐著孩童的手推車上車, 那就讓乘坐的人更不舒服了...
...
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多洛洛 給你一個讚 , BRT一定是設在擁擠的路段 , 為的是解決塞車問題鼓勵多利用少開車騎車 , 不然設在不會塞車的路段就完全沒意義 , 這是倒果為因的謬論!!  發表於 2015-3-30 11:22 AM
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發表於 2015-3-30 01:04 PM|只看該作者
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yuan5083 發表於 2015-3-30 10:32 AM
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改成公車專用道是順應民意..也不會浪費已經花掉的那些錢..
BRT只對少數人有助益.對多數的用路人來說真的是 ...

BRT日運量五萬人算少數人?
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發表於 2015-3-30 01:09 PM|只看該作者
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台中的BRT一點都不便民,跟大陸廈門的比起來,
真是有天壤之別,真的是為了選票而應付的政策!
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多洛洛 該用戶已被刪除
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發表於 2015-3-30 01:58 PM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
本帖最後由 多洛洛 於 2015-3-30 02:01 PM 編輯
lintc928 發表於 2015-3-30 01:04 PM
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BRT日運量五萬人算少數人?
只花20億就有高雄捷運橘線的運量

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紫色毬果 該用戶已被刪除
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發表於 2015-3-30 03:41 PM|只看該作者
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本來就是加長型的公車
而且進站還會卡卡的




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發表於 2015-3-30 06:29 PM|只看該作者
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mdick 發表於 2015-3-30 01:09 PM
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台中的BRT一點都不便民,跟大陸廈門的比起來,
真是有天壤之別,真的是為了選票而應付的政策! ...

坐過在評論 不須說他國 他國土地大
...
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多洛洛 其實BRT有分等級 , 台中算是銀級的 , 也算不錯了 , 還有很多屬於銅級的!~~  發表於 2015-3-30 10:49 PM
回覆中加入附件並不會使你增加積分,請使用主題方式發佈附件。

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多洛洛 該用戶已被刪除
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發表於 2015-3-30 07:03 PM|只看該作者
本帖最後由 多洛洛 於 2015-3-30 07:08 PM 編輯

剛剛睡覺時後 , 周公告訴我為何要拆除BRT , 因為除了跟柯p對比跟風之外 , 還可以順便抹黑老鬍 , 用補洞法讓自己不會被比下去 , 最重要的一點 , 台中都會捷運網才只有300億元不到的經費 , 若不趁現在藍線BRT跟大眾洗腦說這個不可行 , 必須使用8000多億元MRT , 這樣光一條捷運橘線就需要1000億元 , 遠遠高於300億不到的捷運網 , 除了拿得比較多之外 , 況且一條一條蓋可一條一條拿 , 若捷運網讓老鬍六線齊發在幾年內陸續做完 , 那往後當速長就沒油水可以拿(老鬍好貪心)!!才要在這時間點把BRT藍線給鬥臭 , 這樣名正言順讓六線期發給取消 , 換來的是慢慢蓋 , 高捷就是這樣 , 所以陳工煮才替會替老爸抱不平~~
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發表於 2015-3-30 08:41 PM|只看該作者

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多洛洛 該用戶已被刪除
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發表於 2015-3-30 10:54 PM|只看該作者
本帖最後由 多洛洛 於 2015-3-30 11:16 PM 編輯

沒人想討論了!!看來支持BRT屬於完勝!~~
經費
速度
載客數
營運效益財政負擔
路線調度彈性
各方面都具正當性與合理性
缺點則是
路線未整併完成....(公車與機車搶道 , 轉乘不便)
號誌系統未完成....(汽車切換車道危險)
行控中心未完成....(車輛不易掌控 , 班次間距疏密不穩)
...
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發表於 2015-3-31 05:46 AM|只看該作者
大家只是看到
歐.......
有個新建設好像讓城市像樣點
但殊不知這只是一個大型玩具而已
為何要搞建設呢
無論是做建築的也好,商人也好
沒有買賣哪來的現金流
所以無論是哪個政客
都是力推新建設





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